Запчасти к ж/д транспорту в Рязани

Опорная балка авторежима 100.41.020-1 СБ служит упором авторежима и его достаточного нажатия при груженом вагоне. Она устанавливается на специальную полку боковой рамы. Для

Склад в городе Екатеринбург, цены по запросу! 1. Корпус Буксы (Восстановленный ) 2. Крышка крепительная 3. Лабиринтное кольцо 4. Штуцер 4370 6. Штуцер 190.02А

Цена указана с ндс. Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз Оплата: безналичный расчет, наличные Наша компания осуществляет поставку по территории России и СНГ. Условия

Соединитель рельсовый приварной СРС 6-01, которые представляют собой трос, на концах заверенный в манжеты.предназначен для межрельсовых соединений на неэлектрифицированных

Склад в городе Екатеринбург, цены по запросу! 1. Корпус Буксы (Восстановленный ) 2. Крышка крепительная 3. Лабиринтное кольцо 4. Штуцер 4370 6. Штуцер 190.02А

Цилиндр разгрузки думпкара 2ВС-105,чертеж 945.45.040-2 (аналоги - чертеж 677.45.030 и чертеж 640.45.010) Силовые цилиндры системы разгрузки (цилиндры опрокидывания) предназначены

Подвеска маятниковая чертежный номер 518.00.018-4 Изготавливается из стали 38ХС ГОСТ 4543-71 Размеры: 250*64*40 мм Вес: 1,82 кг. Используется в Ударно-центрирующем приборе

Так же в наличии: Колодка тип М - 1800 руб Клин Фрикционный - 1890 руб Чека - 120 руб Подвеска триангеля - 750 руб Втулка подвески п/у - 28 руб Втулка боковой рамы 47мм

Клапан предохранительно-впускной 0890.00.00.000 предназначен для предотвращения повышения давления в котле цистерны, а также возникновения недопустимого вакуума при перевозке

Цилиндр разгрузки думпкара 2ВС-105,чертеж 945.45.040-2 (аналоги - чертеж 677.45.030 и чертеж 640.45.010) Силовые цилиндры системы разгрузки (цилиндры опрокидывания) предназначены

Так же в наличии: Колодка тип М - 1800 руб Клин Фрикционный - 1890 руб Чека - 120 руб Подвеска триангеля - 750 руб Втулка подвески п/у - 28 руб Втулка боковой рамы 47мм

Триангелем называют один из механических компонентов тормозной конструкции вагона. Он необходим для воссоздания напряжения передаваемого тормозным цилиндром на тормозные колодки.

Поставки по России и СНГ. Приклёпывается на вертикальную поверхность рессорного проема боковой рамы тележки грузового вагона и защищает ее от износа. Планка фрикционная неподвижная

Колодка тормозная композиционная Колодка тормозная гребневая локомотивная Колодка тормозная тип С Башмак тормозной неповоротный Башмак горочный Башмак горочный (алюминиевый)

Чистовая ось: Ось, прошедшая окончательную механическую обработку, подвергнутая упрочнению поверхности накатыванием роликами и прошедшая неразрушающий контроль. Ось чистовая

Поставки по России и СНГ. Приклёпывается на вертикальную поверхность рессорного проема боковой рамы тележки грузового вагона и защищает ее от износа. Планка фрикционная неподвижная

Кронштейн фиксирующий 106.00.009-0 предназначен для соединения рычажной передачи с горизонтальным рычагом. Кронштейн чертежный номер 106.00.009-0 Изготавливается из стали

Так же в наличии: Колодка тип М - 1800 руб Клин Фрикционный - 1890 руб Чека - 120 руб Подвеска триангеля - 750 руб Втулка подвески п/у - 28 руб Втулка боковой рамы 47мм

Чистовая ось: Ось, прошедшая окончательную механическую обработку, подвергнутая упрочнению поверхности накатыванием роликами и прошедшая неразрушающий контроль. Ось чистовая

Подвеска маятниковая чертежный номер 518.00.018-4 Изготавливается из стали 38ХС ГОСТ 4543-71 Размеры: 250*64*40 мм Вес: 1,82 кг. Используется в Ударно-центрирующем приборе

Так же в наличии: Колодка тип М - 1800 руб Клин Фрикционный - 1890 руб Чека - 118 руб Подвеска триангеля - 750 руб Втулка подвески п/у - 28 руб Втулка боковой рамы 47мм

Воздухозамедлитель № 134.00.00 предназначен для установки в пневматических системах для цилиндров разгрузки, еще воздухозамедлители называют "приборами разгрузки".

Xарактеристики Обозначение : 30-232726Е2М Производитель : SPZ-GROUP, ГПЗ-1 Диаметр внутренний, мм : 130 Диаметр наружный, мм : 250 Технические данные из каталога производителя : Внутренний диаметр (d) - 130 мм.

Склад в городе Екатеринбург, цены по запросу! 1. Корпус Буксы (Восстановленный ) 2. Крышка крепительная 3. Лабиринтное кольцо 4. Штуцер 4370 6. Штуцер 190.02А

2-х «лепестковая» или «усая» сменная износостойкая прокладка чертежный номер М 1698.03.100 также именуемую как - «Краб». Предназначена для установки на боковые рамы коробчатого

Вес 17,00. Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с однобортовым внутренним кольцом, за счет чего подшипник

Так же в наличии: Колодка тип М - 1800 руб Клин Фрикционный - 1890 руб Чека - 118 руб Подвеска триангеля - 750 руб Втулка подвески п/у - 28 руб Втулка боковой рамы 47мм

Данные фильтры Э-114 применяются для защиты пневматического тормоза локомотива от попадания машинного масла. В системе пневматического тормоза железнодорожного транспорта

Бандаж - это сменный элемент колёсной пары, который напрессовывается на колёсный центр. Он представляет собой кольцо, специального сечения - для каждого локомотива существует

8Склад в городе Екатеринбург, цены по запросу! 1. Корпус Буксы (Восстановленный ) 2. Крышка крепительная 3. Лабиринтное кольцо 4. Штуцер 4370 6. Штуцер 190.02А

Кронштейн фиксирующий 106.00.009-0 предназначен для соединения рычажной передачи с горизонтальным рычагом. Кронштейн чертежный номер 106.00.009-0 Изготавливается из стали

Корпус буксы - одна из важнейших составляющих буксового узла любого вагона. Для грузовых вагонов изготавливается из стали марки 20Гл, ФЛ или алюминиевого сплава. Корпус буксы